２７日 RG400ガンマを手に入れた
こんばんは、俺です。
今日は入手した念願のRG400ガンマをご紹介します。
本来ならばサイトのスタンス上、５０ガンマについての日記をメインに扱うべきなのでしょうが‥
現在、サイトを一新する計画を立ててまして、５０も２５０も４００も楽しんで頂けるような方向性にしていこうと思ってます。
というのもですね‥
とある方から、
「５０ガンマが好きな人の気持ちをもっと大切にして欲しい。
私はリッターバイクか５０ガンマかといったら、即答で５０ガンマだと答える自信があります。」
とのメールを頂きまして、その言葉がとても胸に響きました。
４００ガンマの購入資金として、５０ガンマを手放そうとしてしまった俺。
夢である４００との引き換えに、５０を手放すというジレンマは非常に感じました。かなり悩みもしました。
でも‥
となってしまっていた俺。
この言葉に強く打たれ、我に返ることができました。
今の俺は、５０ガンマ（WOLF）が有ったからこそ‥と。
まだ５０ガンマ（WOLF）しか乗れなかった時にこのサイトを設立し、５０ｃｃというジャンルで日本一のサイトを目指してやろう‥
と意気込んでいたわけですが、当時はまさか自分が中型免許を取るなんて思ってもいませんでした。
しかし、ガンマというバイクを深く知っていくにつれ、
５０ｃｃのみならず「ガンマというバイクそのもの」に多大な魅力を感じるようになったわけです。
そんなこんなで、サイトがどんどん違う方向に向かっていってしまい、
現在は５０ガンマがメインとはとてもいえないサイトになってしまっています。
管理人である自分と、訪れてくださる皆さんとの間に大きな隙間が生じてしまっているんですね。
「５０ガンマが好きだから。」
この言葉に、自分の中から消えかかっていた何かがよみがえった気がします。
もちろん今でも５０ガンマは大好きですし、アップすべき５０ガンマのネタもたくさん持っています。
しかし、新しい世界である２５０や４００の事についても、もっともっと書きたいんです。
ですから、サイトの方向性を一度見直し、ガンマというバイクが好きな管理人のサイトとしてやっていこうと思っています。
もちろん５０ガンマやWOLFについても今まで以上に記事を作り上げていこうと思いますし、
決して５０ｃｃから離れるというわけではありません。
４００ガンマに跨るようになった今でも、自分の原点は５０ガンマ（WOLF）にあると思っていますので。
皆さんには色々とご迷惑をお掛けしましたし、これからもお掛けするかと思いますが、
どうか長い目で見守って頂きたいと思います。
ちなみに、OCに関しては名古屋メンバー一同で計画を練って立て直そうとしています。
協力して、価値あるOCを目指します。
宜しくお願いしますｍ（_ _）ｍ
閑話休題
では本題に。
まず叫ばせて頂きます。
４００ガンマ、買ったどぉーーっ！！
はぁ〜スッキリしたｗ
念願の４００ガンマを遂にゲットしました！
金銭的な問題や、車検というハードルがあって夢のまた夢となっていた４００ガンマ。
人間、手に入れにくい物ほど萌え燃えます。
近所に、ここ最近バイクをコロコロと乗り換えている人がいまして、
彼もRG５０ガンマに始まり、GSX２５０R→TZR２５０（後方排気）→TZR２５０（３XV）と１年以内に３台ものバイクを買ってます。
４スト２５０はぶん回さないと疲れる‥ということで、２ストをチョイスしたみたいですが、
いかんせん鈴菌に侵されている人間ですので、ヤマハのバイクはことごとく破壊されていました。
彼にはRG５０ガンマから始まった時点で選択肢がスズキしかなかったのです。
そして、車検が必要な「GSX-R400R」になってしまったのです。
彼の選択が、バイクから遠ざかり気味だった俺に火をつけました。
「そうじゃん、４００ガンマがあるじゃん‥」
そんな想いがつのり、入手となりました。
ガンマの頂点はやっぱり５００ガンマなんでしょうけど、
４００ガンマとは比べ物にならない程の変なプレミア価格だし、大型免許いるし、
５００ガンマを所有するというのは、夢というかむしろ非現実的な事になっています。
なので４００ガンマ購入で一応の夢は一通り叶えたとさせて下さい。
しかし今回の４００ガンマ。
購入のキッカケはなんといっても値段です。
今回もまたオークションですが、その中でも破格の
８７０００円也ｗ
１０万は下らない相場の４ガン。
これはリーズナブル。
車検なんて経験したこと無いけど、いざとなればどうにでもなる。
ちゃんと動くか？そんなもん気にしてはいけない。
まず買おう‥。
まさに勢いだけで購入したバイクといえます。
そして、ワクワクしながら納車日が到来。
配送業者から連絡が来たのですっ飛んでいきました。
キター！！
記念すべき初対面！！（６月２３日午後０時３０分頃ｗ）
うわぁ、４ガンだぁ‥。
夢にまで見たこの瞬間を、じっくりと味わっていました。
オークションの説明は、
「乗るにはコンディションが良くないが、試乗したところ異音もなく実働です。」
とのこと。
ワクワクする一方で、今回のオークションは勝利できるか心配です。
我が家の庭に、４ガンがいる‥。
とても自分のバイクには思えない。それくらい夢でした。
タンクの中を覗くと、錆はなく綺麗でしたが
ガソリンがまったく入っていません。
出品者め、本当に動かしたのか‥？
とりあえず近所のスタンドへ行く。
セルフスタンドなので、己の手で給油をしているとスタンドのおっちゃんがいぶかしげに近づいてきた。
おっちゃん：「どうした、燃料切れたか？」
俺：「いやぁ‥これから車検取るんですわ。整備中なんで！」
おっちゃん：「そうか！自分で触れる人はいいわなぁ！頑張ってな！」
俺：「ええ、ありがとうございます！」
と、いかにもバイクに詳しそうな素振りをしておきましたｗ
ホントは車検までいけるかどうかも分からないのにｗ
再び庭に戻り、固着気味のコックをONにし、キックを蹴る。
ガシュ‥ガシュシュ‥
ガシュ‥ボボボババババ！
お、かかった！
かかったけど‥
ちょぉあああｗ
なんでガソリンがあふれ出てくんのｗｗｗｗ
すかさずコックOFF。
試乗してねーだろっ！！！
あー、確かこの現象はおかさんのHPで読んだことあるぞ？？
タンク裏のホースのつなぎ間違いかなんかだったよな‥。
そして４つあるキャブからもガソリンが漏れまくり。
非常に危険な状態。
車検までの道のりは遠そうだ‥orz
とりあえず、他の部分はどうなのか見てみましたヨ。
外装はそこそこなレベルですが‥
タンクは情けない状態でした。
塗装しようかなぁと思うレベル。
フロントフェンダーは削れてます。Walterです。
タイヤは前後とも８分山ほどあり、ヒビもさほど見当たりません。
車検はこのままでいいかな。
Fフォークは幸いにも漏れはなく、錆もありませんでした。
走行距離は１７１１８キロ。
メーターのブラケットがボロボロです。
ちなみにこのガンマ、年式的には初期型なんですけど
ウインカーやウインカースイッチが後期型のものに交換してありました。
ブレーキのマスターシリンダーも社外品（純正流用？）のようです。
カウルにも割れがあり。
ここはよく割れるんですよね。ブルブル震えるもんだから。
問題のキャブ。
ポタポタ出てくるというレベルではなく、水道の如くジャバジャバでやがる。
中古車は仕方ないか‥。
そのほか、ブレーキパッドはまだまだ残っているし、
尋常じゃないガソリン漏れを直してバッテリー交換さえすれば、あとはすぐ終わるんじゃないかな？といったレベルでした。
並べて記念撮影ｗ
去年の関東訪問時になのはさんの４ガンを見た時はあまり感じませんでしたが‥
４００はやっぱデカイ。
まぁ今回のオークションも勝利といっていいだろう。
そう思ってました。
この時点では！
とりあえず、問題のガソリン漏れを直すべく、早速整備にとりかかったのであります。
続きはまた来年明日。
